Pentru a reduce poluarea cauzată de esapament pentru automobile la mediul de atmosferă, China este efectuează în prezent standardelor naţionale de emisie cinci.
Punerea în aplicare a ţării standardele de cinci, uree, un tradiţional produse chimice sunt de aşteptat să fie o nouă vitalitate-auto uree a devenit punctul central al industriei.
Potenţial ridicat pentru uree auto conform Ministerului de protectia mediului cinci standard punerea în aplicare a cerințelor de notificare, începând cu 1 ianuarie 2018, toate de fabricaţie, import, vânzarea şi înmatricularea vehiculelor diesel uşoare în ţară Trebuie să îndeplinească cerinţele standardelor cinci țări. În comparaţie cu standardul național de patru, standardul de stat cinci pe vehiculele diesel restricţii de emisie NOx strict 28 %, hidrocarburi şi oxizi de azot (Hc + nox) combinat cu o strictă 23 %, în timp ce concentraţia de particule (PM) limită pentru vehiculele diesel crescut cu 82 %, şi adăugarea de pulberi în suspensie particule de detectare a conta (PN).
În acest caz, masina cu uree ca un vehicul de diesel evacuare produse de tratare, treptat în ochii publicului.
TUSTE uree pentru masina uree aşa-numita auto, se referă la concentrația de uree 32,5 % şi solvent pentru soluţie de uree apa Ultra-pura, materiile prime pentru uree cristale şi apă ultrapură. Se înţelege că grele camioane, autobuze şi alte vehicule diesel pentru a satisface standardele naţionale de emisie cinci, în evacuare gaze tratament pentru a selecta sistemul de reducere catalitică selectivă corespunzătoare (SCR). Şi acest sistem, trebuie să se bazeze pe soluţie de uree pentru oxizii de azot de evacuare de prelucrare, utilizarea de soluţie de uree în motorul de înaltă temperatură de evacuare gaze produse de gazificare amoniac, ca motor diesel se deplasează coada gaz selectiv catalitice de reducere a vehiculului de agent de reducere, astfel încât oxizi de azot de evacuare în inofensiv de apă vapori şi azot, reducerea emisiilor.
Prin urmare, uree vehiculului poate fi spus să fie grele camioane, autobuze şi alte vehicule diesel pentru a satisface ţării cinci emisie standarde produsele necesare. Pentru a atinge standardul cinci al emisiilor de evacuare diesel vehiculului, consumul de uree auto este de aproximativ 4 % ~ 6 % din consumul de motorina. 2015, China diesel consumul aparent de 170 de milioane de tone, la 5 % din calculul mediană, auto uree cererii anuale de 8,5 de milioane de tone.
Ca pe lume al doilea mare piata auto, China grele camion fermele de 2300多万辆, vânzări anuale de cinci camioane grele standard de 700.000 de unităţi pe an, fiecare camion grele consumă 2 tone de uree auto, viitorul de cererea de pe piaţă pentru uree auto va fi un exploziv.
Piata capacitate a se vedea Regulamentul din perspectiva politicii naţionale, potenţialul pieţei auto uree este imens. Dar cât de mare piaţă este, de asemenea, depinde de Regulamentul după implementarea standardelor naţionale de emisie cinci. În prezent, masina naţionale cinci vehicul automată diagnostic System (OBD), în timp real de monitorizare a emisiilor de evacuare. Sistemul OBD imediat avertizează atunci când o masina diesel nu are un uree pentru masina.
Cu procesul de scoatere din galben etichetat autoturisme din întreaga lume, capacitatea pieţei AdBlue va fi îmbunătăţită în continuare. În prezent, întreprinderilor de producţie uree auto interne sunt mai împrăştiate, unele tehnologie nu este clearance-ul, produs de calitate şi mixte. Acest lucru face ca ureea auto în utilizare va apărea cristalizare, depunerea şi alte probleme. În astfel de cazuri, utilizatorii produselor de uree masina va genera neîncredere, întreprinderilor formal, de asemenea, sunt excluse.
Acest lucru este în prezent cea mai mare problemă în industria de automobile uree.
Canale de alimentare sunt critice iniţiate de acord că canalul este cheia de la vânzările de uree auto. Standardele naţionale de emisie cinci trebuie promovate fără probleme, au nevoie pentru a depăşi un obstacol, și anume ureea staţia de umplere construcţii şi popularizarea. În prezent, autobuzul are un punct de realimentare fixe, pentru a inaugura o potrivire uree umplere este relativ usor. Cu toate acestea, pentru a inaugura o umplere uree pentru camioane cu distribuţie mai largă şi mai dispersate de funcţionare, problema se confrunta. În cazul în care staţia de umplere de construcţie nu poate fi popularizat bine, este dificil pentru camion utilizatorii pentru a strange uree. În prezent, Tuste este de lucru cu multi-partid din ţară pentru a construi un site cu mai multe, pentru a rezolva utilizator ridică problema dificila.