Care sunt pericolele utilizării unei soluții necalificate de uree pentru automobile?

Concentrație neconformă: Dacă concentrația de soluție de uree auto/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32 utilizată în vehicule este insuficientă, consumul va crește, rezultând o rată scăzută de conversie a oxizilor de azot și provocând emisii care depășesc defecte. În cele din urmă, acest lucru se va manifesta ca o scădere a cuplului motorului, slăbiciune a vehiculului și o creștere a punctului de îngheț al soluției de uree pentru automobile. În condiții de lucru reci, va provoca înghețarea pompei de dozare. Dacă ureea cu puritate substandard este utilizată pentru o perioadă lungă de timp, aceasta va duce la defectarea stratului de catalizator din interiorul tratamentului de evacuare, ceea ce este ireversibil și necesită înlocuirea unității de tratare a gazelor de evacuare, ceea ce duce la costuri de întreținere mai mari.

Substanța nocivă biuret din soluția de uree pentru automobile (AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32) formează cristale la temperaturi ridicate, manifestate ca blocaj de cristale în pompele de uree, conducte, duze etc.

Impuritățile metalice excesive pot provoca rapid daune ireversibile, cum ar fi otrăvirea catalizatorului SCR și blocarea pompei de uree, ceea ce duce la necesitatea înlocuirii sistemului scump SCR.

Particulele și substanțele insolubile pot înfunda injectorul de combustibil al pompei de uree, iar impuritățile excesive pot înfunda elementul de filtru al rezervorului de uree și al pompei, determinând defectarea pompei de măsurare a ureei, imposibilitatea de a funcționa corect și declanșarea unui cod de eroare, ducând în cele din urmă la o scădere a cuplului de întârziere a motorului și slăbiciunea vehiculului.

Conținutul excesiv de formaldehidă poate forma polimeri, reducând sau făcând ineficientă eficacitatea tratamentului de evacuare, ducând la emisii care nu respectă standardele și provocând daune ireversibile, cum ar fi otrăvirea catalizatorului SCR.